供氢系统总成

供氢管路主要实现从储氢瓶到燃料电池的氢气传输功能,35Mpa(或者70Mpa)的高压氢气经过两级减压给燃料电池提供所需的氢气。一般包括储氢瓶瓶口组合阀(手动阀门、电磁阀、TPRD)、过滤器、减压阀、安全阀、排空阀和电磁阀等

关键词:

供氢 管路

所属分类:

盛世·产品咨询:

盛世·产品描述

  高性能抗氢脆金属材料

  安全稳定的连接方式

 

  加氢管路系统

  加氢管路主要完成加氢机给车载储氢瓶加氢的氢气传输功能,主要包括加气口、单向阀和过滤器等。

  加氢口,国标要求加氢口设计应配置内置单向阀防止气体泄漏,并且有内置过滤器防止污染物损害内部单向阀,国内外加氢口制造商一般会内置过滤精度为40-50μm的过滤器和单向阀。

 

  供氢管路系统

  供氢管路主要实现从储氢瓶到燃料电池的氢气传输功能,35Mpa(或者70Mpa)的高压氢气经过两级减压给燃料电池提供所需的氢气。一般包括储氢瓶瓶口组合阀(手动阀门、电磁阀、TPRD)、过滤器、减压阀、安全阀、排空阀和电磁阀等

  减压阀,为了保证供氢管路的性能,燃料电池汽车在不同工况下,无论氢气消耗造成进口压力衰减或氢气流量发生怎样变化,减压阀都应保证输出压力的稳定。

  卸荷阀或者安全阀,能够实现管路压力超过一定限值后的泄放功能,并在管路压力正常后,恢复原状态。

111

相关盛世·产品

森萨塔(SENSATA)氢气低压传感器30CP42-07


1.应用介质:    氢气或空气(HY DROGEN ORAIR) 2.供电电压:    5~0.25VDC 3.供电电流:    10 mA MAX 4.输出电压    :10~90%Vcc 5.工作压力:    50~40OKPaA(绝压) 6.安全压力    : 800KpaA 7.破环压力:     2MPaA 8.工作温度:    -40C~125c 9.输出负载:    220KO下拉(PULL-DOWN) 10.总误差带:    ±2%Vcc  

日本氢气浓度传感器CSD-02C


车载CSD-02C氢气浓度传感器,装载在氢燃料电池汽车上的以氢气为检测对象的气体检测传感器。检测时输出与氢气浓度相关的 PWM 波,具备自我诊断功能。

在线留言

盛世的工作人员将会在24小时之内(工作日)联系您,如果需要其他服务,欢迎拨打服务热线:0551-63618199
全国分站:大庆 玉林 南通